Petit retour sur la Zeeko Notus Rev 2018

Même si les évolutions sont minimes par rapport au cru 2017, la Notus Rev se bonifie encore un peu. Petit retour sur ce modèle 2018 testée en freeride, surf et foil.
Ca se passe par ici...

La pointe aux oies 17 avril 2018 (kitesurf)

Après les surfeurs, les premières photos des kiteux présents sur le spot (peu nombreux) sont en ligne.

C'est par ici. Les suivantes arriveront progressivement....

La pointe aux oies (17 avril 2018)

Ca y est ! Le printemps est enfin là. Pour le vent, c'est encore timide mais il y avait une bonne petite session à prendre ce mardi pour les chanceux qui ne bossaient pas.

Conditions "classiques" le matin, peu de vagues et vent forcissant progressivement.

J'ai profité de ma pause le midi pour faire quelques photos.

Après la pause casse-croûte, le vent baisse progressivement mais une belle houle arrive du large. Tout

le monde sort sauf les foils qui peuvent profiter de ces superbes conditions... et les surfeurs qui déboulent !

En sortant de l'eau je m'arrête faire quelques photos de ceux-ci. Même si les vagues faiblissent (la marée descend depuis un moment), on peut voir qu'il y a du niveau !

Les kiteux patienteront encore un peu (les photos arriveront plus tard)

Exceptionnellement, priorité aux surfeurs. J'étais très loin et plutôt à contre-jour, donc photos moyennes mais c'est tellement beau le surf...

Pour les photos, ça se passe ici ...

A vendre : quiver Zeeko Notus Rev 2017

Les ailes sont en excellent état. Aucun accroc, aucune répa pour la 5,5m et la 9m. Un petit accroc de 2 mm sur la 7m patché mais invisible (voir photos). Elles ont été achetées en décembre 2016 (sauf la 7 m, fin mars 2017)
Les ailes ont navigué essentiellement en foil donc dans des conditions light.
Ailes disponibles mardi 27/10/2017

Tarifs des ailes nues :

5.5 m² :  VENDUE ( + ou - 5 sorties) ; plus de photos ici

7 m² : VENDUE ; cliquer ici pour photos(+ ou - 15 sorties)

9 m² : VENDUE (+ ou - 15 sorties) ; plus de photos ici

J'avais fait un premier retour sur ces ailes au printemps (voir l'article un peu plus loin ci-dessous)

Je confirme ce que j'avais indiqué et je complète :

Pour le redécollage : j'étais un peu sur la réserve suite à mes premières navs dans le très light en foil. En fait c'est sans problème. Dans le light (donc en foil uniquement) il faut juste prendre le coup mais ça redécolle très bien quand on a compris qu'il fallait nager un peu vers l'aile pour la faire basculer sur l'extrados avant de tirer sur un arrière. Dans le très light, c'est comme pour toutes les ailes... il faudrait tester l'ERA...

En foil : ailes parfaites. Ca reste très maniable dans le light (voir la vidéo ci-dessous, c'est la 9m). On peut jiber en downloop sans jamais se faire arracher.

En surf : j'ai utilisé uniquement la 5.5 et la 7m. Rien à dire. Je les préfère même à mes Néos car plus douces. Ca tourne plus sur l'oreille qu'une Néo, ça drifte aussi bien. Un peu moins de plage basse mais plage haute très supérieure. Ca dégaze très fort.

Plus d'infos : olivier.frenoi@gmail.com

Fabrication d'une planche de kitefoil type "pocket"

Le froid revient.... c'est l'occasion de se mettre au bricolage.

Si vous avez envie mais que vous hésitez encore à franchir le pas, cet article peut vous intéresser.

J'avais déjà fait un article similaire il y a deux ans lorsque je m'étais lancé dans la construction de ma première planche. Celle-ci est toujours en activité (un copain s'est mis au foil avec) et je navigue actuellement avec une seconde planche, elle aussi "maison".

La technique vient petit à petit et je propose ici de détailler les étapes de fabrication d'une "pocket" de 125 cm de long par 49 cm de large.

Ou alors par simple curiosité...

C'est par ici

Kitefoil à Wissant le 05 juillet 2017

Exceptionnellement, ce ne sont pas des photos mais une petite vidéo qui est mise en ligne aujourd'hui.

Pour ceux ou celles qui ne connaissent pas le Nord ( pardon, les "Hauts de France" ...), ce sera l'occasion de constater qu'on est loin des clichés habituels : le pays des "Ch'tis" est loin d'être "tout gris tout moche".

Pour les spécialistes du kitefoil, ce sera l'occasion de constater qu'on s'y met doucement dans le Nord.

J'espère ainsi pouvoir faire d'autres vidéos sur quelques-uns des spots "emblématiques" de notre région.

Aujourd'hui, petite séquence tournée à Wissant. On parle bien sûr de la version "light"... car pour ceux qui connaissent les lieux, Wissant peut devenir un spot très "sportif" lorsque la météo s'en mêle !

Merci de rester indulgents, tant sur la qualité du montage que sur celle du "rider"...  mon expérience est encore limitée dans les deux domaines...

A bientôt sur l'eau !

Dimanche 14 mai 2017, Wissant (Mise à jour 3 /21 mai à 10H50)

Cela faisait un certain temps que je n'étais pas allé naviguer sur Wissant un weekend. Le Sud Ouest annoncé avec en prime un beau soleil permettait de prévoir qu'il y aurait "un peu de monde". J'avais donc emmené l'appareil photo et effectivement...

Je reviens donc avec une série de clichés tirés entre 15h et 16h. Le traitement prendra un peu de temps mais des photos viendront s'ajouter progressivement.

Je rappelle à ceux ou celles qui fréquentent ce blog qu'il ne faut pas hésiter à me faire signe si vous me reconnaissez (lycra jaune siglé Rideshooting). Quitte à faire des photos, autant que ça fasse plaisir...

Ca se passe par ici !

Test ailes Zeeko Notus 2017

Petit retour sur ces ailes que nous rencontrons peu dans notre région après quelques sessions qui m’ont permis de me faire une idée assez précise, même si certains points restent à confirmer.

Fin 2016, je me suis mis en quête d’ailes de remplacement pour mes North Néo (modèle 2015). Naviguant de plus en plus régulièrement en foil, mais parallèlement toujours en surf, mon cahier des charges a un peu évolué : je ne souhaitais pas repartir sur des ailes typées purement vague.





En effet, même si j’étais satisfait de mes néos, je trouvais la 9m inconfortable en foil (trop de traction latérale lorqu’ele passait dans la fenêtre) et ces ailes de vague, certes très solides et maniables, s’avèrent un peu lourdes dans le vent léger (pour rappel, en foil on est souvent amené à utiliser les ailes dans leur plage basse). Cette relative lourdeur devenait très handicapante sur la 9m qui perd ses qualités de drift et sa maniabilité dans le vent faible.

Après l’achat d’une Zeeko Notus air en 12m en 2016 dont je suis toujours très content (voir test ici), mon choix s’est porté sur les Zeeko Notus (2017). Les raisons sont simples : ces ailes sont annoncées plus polyvalentes, assez légères et leur concepteur, Nicolas Caillou, les utilise en foil et il se débrouille plutôt bien J

Au déballage, le matériel est d’excellente qualité. On est à la hauteur des « majors » sur les ailes elles-même. Moins renforcées que les néos et donc plus légères mais les renforts sont bien présents aux points où cela est nécessaire. On notera que Zeeko utilise des valves boston : simple, robuste, pas cher, interchangeable etc… je ne comprends pas que ce choix n’ai pas été adopté par l’ensemble des marques car c’est indiscutablement le meilleurs compromis.

Deuxième point où Zeeko prend l’avantage sur mes North : les sacs. Cela peut paraître secondaire mais mes sacs North m’ont souvent agacé (trop ajustés, fermetures éclair sous dimmensionnées). Ici, ils sont suffisamment grands, toile de qualité, de vraies fermetures éclairs etc… parfait !

La barre est simple mais bien finie et très légère. Par rapport à ma 1^ère barre Zeeko (UDS 2016), le trim est « classique » : un taquet au-dessus du bordé/choqué qui est lui-même gainé. Ce système a ses avantages et ses inconvénients. Personnellement il me convient bien. Les « petits bras » trouveront peut-être le trim un peu haut …

Dernier point, les ailes sont très belles, même si cela reste subjectif et secondaire.

Sur l’eau, on est sur une aile plutôt légère en barre. Pour ceux qui connaissent, on est entre une RPM et une Néo. C’est le compromis que je recherchais. Point très important, contrairement à mes néos, ces Notus ne deviennent pas plus dures en barre lorsque le vent monte.

Deuxième point, le comportement des ailes dans les différentes tailles est très proche. On gagne forcément en rapidité/maniabilité quand on passe à la taille inférieure mais la différence reste limitée.

De façon plus générale, on a une sensation de légèreté, c’est très maniable et très très doux. Les amateurs de « camions » passeront leur chemin : c’est une aile qui tracte peu et la puissance est générée essentiellement par la vitesse. La traction est très linéaire, l’aile traverse la fenêtre de façon très continue et drifte très bien. Ca dégaze fort et choquée l'aile tourne encore bien. Enfin, la stabilité est excellente, même en plage basse. Aucun décrochage.

Je ne commenterai pas ses qualités/défauts en freestyle. J’en suis incapable. Je peux juste dire un mot sur les sauts : ça monte bien et on réceptionne en douceur. Sur ce point, je l’ai trouvée très proche d’une Bandit.

Pour terminer, le redécollage ne pose pas de difficulté, même si on n’est pas au niveau de facilité d’une néo (qui redécolle quasi toute seule). Ici, c’est un peu plus technique, surtout dans le vent faible. La forme un peu plus archée que les ailes de vagues y est sans doute pour beaucoup. A noter, les ailes sont munies d’un point de fixation sur le bord d’attaque pour y fixer une ligne « ERA » (Easy Relauch System, système d’aide au redécollage) ; je n’ai pas encore testé.

Pour résumer, ces Notus mériteraient d’être plus connues. Super polyvalentes, très douces en barre, elles constituent peut-être un des meilleurs compromis pour une pratique surf/foil pour un excellent rapport qualité/prix.  Je pense qu’elles peuvent aussi être un excellent choix pour ceux ou celles qui recherchent une aile polyvalente freeride/surf. Reste à la faire tester par un adepte du freestyle….

Gravelines le vendredi 24 mars

Ca y est... la totalité des photos est en ligne. On retrouve les mêmes que pour la première série et un twin tip qui est venu se balader près des foils.

Venez voir toute la galerie en suivant ce lien

A très bientôt sur l'eau !

Gravelines le vendredi 24 mars 2017

Reprise des shootings photos avec le retour de températures plus clémentes et même du soleil ce vendredi après-midi. Les clichés ont été pris en début d'après midi alors que le vent était encore relativement faible. Du coup, une fois n'est pas coutume, il y avait surtout des foils sur l'eau, ce qui

est rare par chez nous.

L'occasion pour moi de signaler ici que j'ai perdu une belle Zeeko Notus 2017 flambant neuve en 7m il y a déjà 2 ou 3 semaines (larguée à Bray Dunes suite à un foil dans les lignes). Aile strictement identique à celle sur la photo ("Robinèche" en test sur les images). Si quelqu'un la croise...

Je ferai d'ailleurs un petit retour très bientôt sur ces excellentes ailes, méconnues dans notre région.

Il me reste des photos à traiter. Suite et fin dans les prochains jours.

Les premières sont ici

Réparation d'un fuselage de foil (carbone)

A l'heure ou les foils alu ont le vent en poupe (moins chers), il est intéressant de rappeler un avantage

non négligeable du carbone : il peut être réparé assez facilement.

Après de bons et loyaux services et réception de mon nouveau foil Zeeko, je mets en vente mon Radical qui trouve acquéreur immédiatement.

Pauvre acquéreur ! Après une session, il constate que la peinture s'écaille sur le fuselage... et passe me voir pour demander mon avis.

Nous constatons rapidement qu'il y a un problème et je décide d'annuler la vente, sachant que je ne pourrai pas régler le problème rapidement par manque de temps.

Après avoir pris contact avec J Caillet (Radical) que je remercie au passage pour sa disponibilité, je suis ses indications pour procéder à la réparation de mon fuselage...

Pour ceux qui souhaiteraient effectuer ce type de réparation, petit résumé en images par ici...

Test du foil Zeeko carbone 2016

Premiers tests du foil Zeeko carbone 2016 qui est venu remplacer mon Radical.
Pour ceux que ça intéresse, ça se passe par ici....

Le foil... un an après

Pour ceux qui s'en souviennent, j'avais fait un petit article retraçant mes débuts en foil (Voir "Débuts en foil")

Un an après ma première sortie, petit bilan... avec des hauts et des bas...
C'est par ici

Wissant samedi 09 juillet (Part 2)

La totalité des photos est désormais en ligne.
Les photos sont toutes visibles en suivant ce lien.

A très bientôt sur l'eau !

Wissant samedi 09 juillet (Part 1)

De retour de vacances et comme promis, j'ai attaqué le traitement des photos du 09 juillet.
La première partie des photos est disponible en ligne en suivant ce lien.
La suite très bientôt !

Wissant le samedi 09 juillet 2016

Vent un peu rafaleux mais du soleil ce samedi à Wissant. J'ai fait une série de photos après avoir navigué (donc vers 16h30). Je ne serai pas en mesure de traiter les clichés avant la mi aoüt et ceux qui m'ont aperçu au bord de l'eau devront donc patienter un peu mais ils seront mis en ligne, c'est promis !
A bientôt !

Bray Dunes Dimanche 19 juin 2016

Léger vent de Nord Ouest et un petit rayon de soleil ce dimanche. Bonnes conditions pour une petite sortie en foil à Bray-Dunes.

Pendant deux heures, le vent monte un peu et quelques ailes apparaissent sur l'eau.

C'est l'occasion de faire quelques photos, ce qui est plutôt rare depuis le début du printemps...

Les photos sont par ici...

Test de la Zeeko Notus air 12m²

Après un premier test un peu limité de cette aile (pour ceux qui n'ont pas vu, c'était par ici), j'ai enfin eu l'occasion de l'essayer dans de bonnes conditions et de me faire un avis plus précis.

Sortie 1

Spot : Wissant
Support : foil
Mer : calme
Vent : 10/11 noeuds forcissant à 15/16 noeuds
Moi : 1m86, 83 kg et niveau débutant/débrouillé en foil

Dès le départ, l'impression de stabilité se confirme. A 10/11 noeuds, on ne s'occupe pas d'elle. Elle tient parfaitement en l'air, même dans les molles.

En navigation, on a une aile légère en barre. A première vue, l'aile ne semble pas très puissante mais elle tourne très bien et les allonges, même si elles font perdre un peu de maniabilité, permettent d'avoir un temps de traversée de la fenêtre assez long. A 10/11 noeuds, ça part sans problème.

Le depower est bon mais un cran en dessous de mes néos : on n'a pas cette sensation de pouvoir passer basculer en on/off (dommage, j'aime bien) mais ça reste très bon.

L'aile avance très loin dans la fenêtre, ça remonte fort au vent et elle me semble rapide.

Au départ, nav très relax puis le vent monte. Dans un premier temps, je peux constater qu'elle a effectivement du potentiel (ça accélère) puis au dessus de 15 noeuds, je ne me sens plus très à l'aise, même trimé à fond. Une fois calée en bord de fenêtre j'ai même un peu de mal à faire remonter l'aile ... mais mon niveau limité en foil ,ne me permet pas de tirer de conclusion sur la plage haute. Et je ne l'ai pas achetée pour ça...

Sortie 2

Spot : Dunkerque
Support : foil
Mer : calme
Vent : 10 noeuds faiblissant 8 noeuds puis remontant...
Moi : Toujours 1m86, 83 kg et niveau débutant/ un peu + débrouillé que la dernière fois en foil

Conditions parfaites. Plan d'eau calme, du light, du vrai... et là je suis emballé ! Toujours aussi stable : à 8 noeuds elle ne bronche pas. J'avais eu des craintes sur sa capacité à arracher mes 83 kg de l'eau sur des vents faibles et ça passe nickel.

Ce relatif manque de puissance à bas régime permet d'avoir une aile qui ne tracte pas trop une fois parti : avec mon ancienne 12m j'avais l'impression d'être bien entre 11 ...et 12 noeuds. Ici, la plage "confort" se situe entre 8 et 15 noeuds (pour mon gabarit et mon niveau)

Même dans mes tentatives de jibe parfois hasardeuses, l'aile n'a jamais déventé.

Seul "bémol" : je ne l'ai pas mise à l'eau donc pas encore testé le redécollage dans le light. Mais la présence d'une latte centrale me semble être un véritable plus par rapport à une strutless qui a tendance à faire la "serpillère" une fois dans l'eau.

Bilan

Les + : stabilité incroyable dans le vent faible, maniabilité (pour une 12), cap, vitesse

Les - : certains lui trouveront un petit manque de puissance en plage basse

A tester : le redécollage

En bref : un excellent compromis entre les ailes à plusieurs lattes (trop lourdes dans le light) et les caissons. Le top pour débuter en foil dans le Nord où il y a un méchant clapot dès que le vent atteint les 15 noeuds...

Lefrinckoucke le 20 avril

Ca y est ! Dernière mise à jour de la série de photos faites à la base de la Licorne le 20 avril dernier.

Les photos sont toujours visibles en suivant ce lien. Les dernières photos chargées apparaîtront en premier.

A bientôt sur l'eau !

ZEEKO NOTUS AIR 12 m²

Une fois n'est pas coutume, il va être question de matériel. Je précise que je ne suis pas leader d'opinion et que je n'ai aucun lien avec Zeeko (je navigue habituellement avec des North Néo)
Mais ayant débuté le foil il y a un an, je me suis posé pas mal de questions sur le choix d'une aile adaptée et la piste de cette Notus Air me semble à priori intéressante (même si cela reste à confirmer).
Premières impressions par ici ...